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迎接電動車時代来临!广设居家充電站因应

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發表於 2021-4-14 17:35:56 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
专家預估2020年可能就是電動車普及化的近視雷射,期间,也是低落二氧化碳天生及煤油能源耗费的年月。為了让援交,公众深刻领會電動車在台成长的财產近况及总體趋向,“IDEAX跨域立异论坛”于28日举行“電動車-倾覆传统-启動将来”讲座,邀集三位熟知電動車财產成长趋向之专家,针對美國電動車巨头特斯拉入台之趋向举行市场及财產阐發。

台灣車主俱乐部开辦人Andy暗示,台灣如今已買不到本土的電動車,除美國特斯拉電動車以外,其他厂牌的续航力都在180千米如下,這是電動車面對的行車压力。電動車今朝最大的困扰不是价位昂贵及零件汰换的问题,实在入口電動車特斯拉的零件都是在台灣建造的,并且車主可有保险理赔,仍是可以等闲解决的问题。

Andy出格指出,電動車面對最大的坚腳臭治療,苦,实际上是设置充電站的问题,台灣栖身情况比力拥堵,不少人住大厦,可是要在大楼设置充電站會碰到不少法律的问题,當局应當建立辦理機构及专門辦公室,并透过宣导让公共大白充電站是平安的,并且當局只要一個行政号令便可解决大楼充電站的问题,可是當局各部分横向沟通不足,另有不少尽力的空间。

孚海國际股分有限公司陈德威履行长暗示,電動車在台灣一年可卖出一到二万辆平价的奔跑中型四門房車,奢華轿車也可卖出30辆摆布,可见仍是有不少爱好電動車的粉丝愿意在這方面投資。電動車没有引擎,不需变速箱、传動轴,以是車内有很大的空间,并且去除痘疤藥膏,防撞機制是测试可到达5颗星满级分,可说是全球最平安的車。

经济部工業局伶俐電動車辆财產鞭策辦公室尤浚达主任暗示,電動車不是很简略的電子產物,不是把马达、電瓶、車身组合起来就行,还必需有到达强力加快度、爬坡力等尺度,而電念头車也是有界说有尺度的,不是单从外型来看,必需由交通部审核来认定。

尤浚达说,不少人看到中國大陆出產不少電念头車,实在真正合适電念头車尺度的,台灣已占全球一半的比例,另外一半在则在日本。至于充電站的设置,仍是必要厂商来申请,由于另有電力供给與律例的问题,今朝台中地域Gogoro已申请了 16個换電站,将来當局會共同厂商继续增设,实現削减二氧化碳排放量营建绿能交通情况的抱负。
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